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台鐵這起號誌故障産生在8日上午7時20分，列車顛末花壇-員林間中正西路至擺塘巷平交道路段時，計軸通訊電纜會受干擾，造成號誌故障，只能以人工通信體例節制平交道柵欄升降，且列車須慢行通過，造成嚴重誤點，過程當中幾度以為找到緣由，但仍不斷出現問題，直到今天上午才完全修復。

交通部發布新聞稿指出，部長王國材對於此次事宜造成民眾搭乘未便及行程遭到影響，再度表達歉意，他更要求台鐵局務必落實設備維修更新。

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交通部說，台鐵局昨天晚間抽換這一區段號誌電纜換用掩蔽係數優秀的28P電纜，並在機房相關計軸器模組加強突波防護，集結頻譜闡明儀、示波器及突波接收器，增強機櫃主件防護，今天凌晨2時30分完成相幹工程，早晨4時22分完成試車。台鐵局在系統加裝電容器將低頻突波濾除，已將問題解決，但干擾源仍待找出，初步判定應為電力系統異常洩漏低頻波，在不影響營運下，由台鐵局延續檢測，完全改良。

今天第1班車起號誌逐漸恢復正常行車，經中華電信、電偵大隊協助查測，影響計軸器沖破為低頻突波，非電信頻段干擾。

王國材示意，對於中秋節連假時代遭到影響的民眾，再度表達歉意，並已要求台鐵局貫徹維修調養與裝備更新，務必增強檢驗，不行再産生雷同狀況。

責任主編：于維寧

交通部長王國材視察台鐵疏運。（檔案照）
昨天上午檢查過程中已縮小規模，將重點集中於中正西路平交道至擺塘巷平交道之間的號誌電纜，此區間遇列車經由過程時，迴流電流造成干擾，突波傳回機房影響號誌系統不不亂而發生故障。檢修期間發現有不明的雜散電流干擾計軸器，經系統廠商西門子技師、高科大專家及台鐵手藝人員，在號誌故障約6公里局限內，逐一清查。

交通部暗示，經過台鐵局派員更新纜線、接地線及計軸器等零件後，號誌運作仍不穩定。